VW Typ 3 !!!
Lite mer bil helt enkelt...
Typ är efterföljaren till "bubblan" som var lite för dyr för
att bli en riktig succé tyvärr. Typ 3 har bättre väghållning, mer
utrustning, mer komfort, bättre prestanda o.s.v.
Trots det är det verkligen en riktig "folka", känslan har inte gått förlorad.

Lite info om förändringar tillv. siffror:
Understrukna årtal & text = bild.
Siffror inom ( ) = svensksålda.

1959 : 1st.

1960 : 12st.

1961 : 10.663st. ( 470st.)
1500N, enkel basmodell, en förgasare, 45hk,
små runda blinkers fram, "låga" bakljusglas, lackade reflexer.

1962 : 127.324st. ( 8.217st. )

1963 : 181.809st. ( 12.023st )

1964 : 262.020st. ( 16.795st )
1500S m. dubbla förgasare, 54hk, presenteras som en
lyxigare & starkare version, med större kromade framblinkers,
kromlister på sidorna, "höga" bakljusglas, kromade bakreflexer.
Kopplings-schema, tekniska data, säkrings-schema, kabeldragning.

1965 : 261.915st. ( 16.011st. )
Dubbelförgasare alla modeller (?).

1966 : 311.693st. ( 9.232st. )
Fastback introduceras, 1600 motor, 4bult & skivbromsar fram,
bredare huvkrom fram "ända ut i kanten".

1967 : 201.772st. ( 5.915st. )
12 volt, 2 ports-toppar

1968 : 244.427st. ( 5.330st. )
Utvändigt tanklock, insprutning på E modellerna.
rattstång som skjuts ihop vid krock,
tvåkrets bromsar och automatlåda som tillval.

1969 : 267.358st. ( 7.802st. )
IRS bakvagn, utom Variant.

1970 : 272.031st. ( 5.615st. )
Långnos, större blinkers fram, stora bakljus m. backljus.
IRS på Variant

1971 : 234.224st. ( 5.995st. )
Bogseröglor införs,torkare/spolare sköts med
spak på rattstången,diagnos system på motorn.

1972 : 157.543st. ( 5.164st. )
Fyrekrad säkerhetsratt.

1973 : 55.189st. ( 843st. )

Titta även på :
http://www.hallvw.clara.net/t3hist.htm
http://home.student.uu.se/h/hela5727/type3.html
http://thesamba.com/vw/archives/index.mv
Det är från dessa sidor jag hämtat info.